大运河淮安至扬州间的淮扬运河又称什么运河
大运河淮安至扬州街的是淮扬运河古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等,全长一百七十余公里。淮扬运河是人工运河,于公元前486年开凿。 淮扬运河是人工运河,于公元前486年开凿。
淮扬运河历史发展
春秋滥觞
淮扬运河是中国大运河最早开凿的河道,可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。
春秋时期,各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。但伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题,靠陆运劳力甚巨且道路不畅,而吴国的优势是水军和先进的开河、造船、航运技术。当时长江与淮河之间并无水路可通,只有走海路,风狂浪急,风险颇大。
吴国利用长江与淮河之间湖泊密布的自然条件,就地度量,局部开挖,把几个湖泊连接起来,从此长江与淮河贯通。该运河以古邗城为起点,因此称为“邗沟”。
古邗沟的开凿为中国东部地区南北政治、经济、文化交流发挥了巨大作用,淮安、扬州两座历史文化名城因此诞生。
隋唐兴盛
隋代前期,邗沟常淤塞。当时邗沟相当长的河道都是平水不流动,有堰坝控制,自淮安至扬州水程要四五日。邗沟北流河段,河床坡度较陡,流速较大,夏季水大时,逆水船不易上行,因此北端修建北神堰,位置为古末口(今河下古镇),主要以堰闸调节湖水。
605年,隋炀帝疏通扩大了邗沟旧道以便行船,改称山阳渎,作为隋唐大运河的重要组成部分。
中国的漕运自隋唐时期开始兴起。漕运是中国历史上特有的一种现象,也是人类在农业文明时代重要的制度文明成果之一。封建统治者通过漕运进行持续畅通的粮食和物资运输,从而实现全国资源的调配。
漕运的兴起造就了淮安、扬州的再度繁荣。扬州为唐朝东南第一大都市,为都督府、淮南节度使治所。淮安(唐称楚州)也是繁荣的商业都市,其涟水盐场为全国四大盐场之一,楚州被白居易称为“淮水东南第一州”。淮安境内的泗州城也是当时知名的运河商业城市。
宋元持续
北宋时期,在邗沟上建有数十处闸、坝、涵等建筑物,并且出现了世界上最早的船闸──复闸。元代漕运继续发挥重要作用,中国大运河北部河段截弯取直过境山东,而淮扬运河则继续作为重要的运输河道。马可·波罗在其《马可·波罗行纪》中提到淮安州、扬州均为繁华的运河贸易都市。
明清繁荣
明清时期淮扬运河的繁荣达到了顶峰。漕运进一步发展起来,支撑了国家财政收入的大半壁江山。淮安与扬州名列运河沿线“四大都市”。
明清时期设立漕运总督和河道总督,均为二品以上官员,分管大运河的漕运与河务。漕运总督一直驻扎于淮安府。1415年陈瑄开埠之后,淮安的清江浦兴盛起来,成为“九省通衢”、“天下粮仓”。康熙年间,河道总督迁驻淮安清江浦,淮安遂有“天下九督,淮居其二”之盛况。扬州是明清时期全国盐业中心,城内设有两淮盐运使衙门。大批盐商聚集于扬州,留下了许多精美的府邸园林。
淮扬运河文化成就
淮扬运河既是黄金水道,也是文化廊道,无论在古代,抑或现代,其功能之多样,其价值之巨大,是运河沿线其他城市难以企及的。
2014年,中国大运河正式列入世界文化遗产名录。淮扬运河作为中国大运河重要的组成部分,有2段河道、15处遗产点列入了名录。
2段河道:淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段。
15处遗产点:清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址、刘堡减水闸、盂城驿、邵伯古堤、邵伯码头、瘦西湖、天宁寺行宫、个园、汪鲁门宅、盐宗庙、卢绍绪宅。
大运河淮安至扬州间的淮扬运河,又称
又称里运河。
大运河淮安至扬州间的淮扬运河,大运河淮安至扬州街的是淮扬运河古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等,是指从江苏省淮安市到扬州市的这段河道,全长一百七十余公里。
淮扬运河是中国大运河最早开凿的河道,可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。春秋时期,吴王夫差为了攻齐方便,便打算修建一条可以兼顾运输的水道,利用长江与淮河间密布的河流,又人工开凿了几个湖泊,把这些水域连接起来,就成了最原始的里运河。淮扬运河是世界文化遗产——中国大运河的重要组成部分。淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段均为列入遗产名录的河道,沿岸遍布遗产点15处。
里运河,中国京杭大运河江苏省段的中段,北接中运河,南过长江接江南运河,在里下河地区西侧,古称邗沟、漕渠、中渎水,俗名里河,因北至淮阴,南至扬州,故也称“淮扬运河”。北端自江苏省淮安市淮阴水利枢纽起,经淮阴区、淮安区、宝应县、高邮市、扬州市江都区、广陵区等地,由扬州市邗江区六圩入长江,长168公里。
里运河是一条沟通长江、淮河交通的人工运河,始建于周敬王三十四年(前486),自古为苏中~苏北重要航道。建成以后,历经多次裁弯取直,分开湖河,改道。特别是南端原在瓜洲古渡入长江,中华人民共和国成立后绕开扬州市区,偏东开新道自六圩入江。
里运河是一条沟通长江、淮河交通的人工运河,始建于周敬王三十四年(前486),自古为苏中~苏北重要航道。建成以后,历经多次裁弯取直,分开湖河,改道。特别是南端原在瓜州古渡入长江,中华人民共和国成立后绕开扬州市区,偏东开新道自六圩入江。
上个世纪70年代开始,里运河疏浚、开发力度没能跟上城市发展,逐渐成为接纳淮安城区污水的排污河,破船、杂物拥塞河道,违章搭建林立河岸。2001年,里运河大规模整治序幕拉开。沿线100多座码头被拆除,沿岸数万平方米的低矮建筑被搬迁,河道内淤泥、废弃船舶全部被清理,大河轮廓重新展现。
如今里运河仍是煤炭等大宗物资南运的重要通道,航道标准也较高,可通航2000吨级船舶,连同中运河构成整个京杭大运河中等级最高的部分。沿线船闸有淮阴闸、淮安闸、邵伯闸等。
大运河淮安至扬州间的淮扬运河又称什么?
大运河淮安至扬州街的淮扬运河,又称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等。
淮扬运河指的是从江苏省淮安市(中国大运河与古淮河交点)到扬州市(中国大运河与长江交点)的这段河道,全长一百七十余公里。
淮扬运河是世界文化遗产——中国大运河的重要组成部分。是人工运河,于公元前486年开凿。淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段均为列入遗产名录的河道,沿岸遍布遗产点15处。
文化宝库
2014年,中国大运河正式列入世界文化遗产名录。淮扬运河作为中国大运河重要的组成部分,有2段河道、15处遗产点列入了名录。
2段河道:淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段。
15处遗产点:清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址、刘堡减水闸、盂城驿、邵伯古堤、邵伯码头、瘦西湖、天宁寺行宫、个园、汪鲁门宅、盐宗庙、卢绍绪宅。
大运河淮安至扬州间的淮扬运河又称 淮扬运河又称为什么
1、大运河淮安至扬州街的是淮扬运河古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等,全长一百七十余公里。淮扬运河是人工运河,于公元前486年开凿。淮扬运淮安段、淮扬运河扬州段均为列入遗产名录的河道,沿岸遍布遗产点15处。
2、淮扬运河是中国大运河最早开凿的河道,可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。春秋时期,各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。但伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题,靠陆运劳力甚巨且道路不畅,而吴国的优势是水军和先进的开河、造船、航运技术。当时长江与淮河之间并无水路可通,只有走海,风狂浪急,风险颇大。
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